Кышкы маршруттардын татаалдыгы: жерди кантип баалоо керек

Бир эле чыйыр жайында жана кышында — эки башка маршрут. Июлда кроссовка менен сейилдешкен шаркыратмага баруучу жол январда тоңуп калышы мүмкүн, ал эми анын үстүндөгү бет кар топтоп, кар көчкү коркунучтуу болуп калат. Ошондуктан кышында татаалдыкты жайкы сүрөттөмө боюнча эмес, кайрадан баалайбыз.

Кышында маршрутту эмне татаал кылат

• Бийиктик. Ар бир 1000 м жогору — болжол менен 6 °C суугураак. 3000 м жогору сейрек аба да таасир этет.
• Көтөрүлүү жана жолдо болуу убактысы. Кар менен жайкыга караганда бир жарым-эки эсе жай басышат, ал эми жарык убакыт үчтөн бирге аз.
• Кар көчкү коркунучу. Кыштын негизги фактору. 30–45° тиктиктеги беттер, ошондой эле кар көчкү нукчаларынын капчыгайдын түбүнө чыккан жерлери коркунучтуу — кар көчкү жогортон «түз» чыйырга келиши мүмкүн.
• Чыйырдын абалы. Тапталган чыйыр, муз, терең бузулбаган кар же катуу кабык ар башка шайманды жана күчтү талап кылат.
• Аба ырайы жана шамал. 10 м/с шамал −10 °C ту сезилүүчү −20 °C ка айландырат.
• Алыстык. Жолго чейин канча саат, байланыш барбы, кышкы жол менен унаа өтө алабы.

Биздин татаалдык деңгээлдерибиз

Кышкы маршруттарды төрт деңгээлге бөлөбүз — сейилдөөдөн альпинизмге чейин.

• Жеңил — сейилдөө. 2500 м чейин, 500 м чейин көтөрүлүү, кар көчкү беттеринен алыс тапталган чыйыр, 2–5 саат. Жылуу кийим, бут кийим жана муз тепкичтери жетиштүү. Башталгычтарга жана мектеп курагындагы балдарга ылайыктуу.
• Орто — бир күндүк жүрүш. 2500–3000 м, 500–1000 м көтөрүлүү, 5–8 саат, бузулбаган кар жана беттердин астындагы кыска бөлүктөр болушу мүмкүн. Физикалык даярдык, кар тепкичтери же кошкалар жана жайкы жүрүштөрдүн тажрыйбасы керек.
• Татаал — түнөө менен же бийикте. 3000–4000 м, үйдө же чатырда түнөө, кар көчкү коркунучтуу беттерди кесип өтүү, ашуулар. Кар көчкү топтому милдеттүү, кышкы жүрүштөр жана навигация тажрыйбасы да милдеттүү.
• Эксперттик — альпинизм. 4000 м жогору, мөңгүлөр, 1Б жана андан жогорку категориядагы чокулар. Альпинисттик даярдык, аркан жана тажрыйбалуу жетекчи менен гана.

Ашуулардын жана чокулардын категориялары

КМШ тоолорунда ашуулар жана чокулар к/ж (категориясыз) жана 1Адан 6Бга чейинки шкала боюнча бааланат. Бул категориялар жай үчүн берилген. Кышында баага адатта жарым же бир категория кошулат: 1А ашуусу кышында эмгек сыйымдуулугу боюнча 1Бга жакын.

Кар көчкү шкаласы

Кар көчкү коркунучу беш деңгээлден турган европалык шкала боюнча бааланат:

• 1 — төмөн: кар көчкү чоң жүктөмдө абдан тик беттерде гана болушу мүмкүн.
• 2 — чектелген: тик беттерде этияттык керек.
• 3 — олуттуу: эң алдамчы деңгээл, кырсыктардын көбү ушуга туура келет. 30° тик беттерге тажрыйба менен гана чыгыңыз.
• 4 — жогору: кар көчкү кичине жүктөмдөн да, өзүнөн өзү да жүрөт. Өрөөндө калабыз.
• 5 — абдан жогору: тоого эч кандай чыгуу жок.

Катуу кар жааган соңку алгачкы 1–3 күн, кескин жылуулук жана карды учурган күчтүү шамал өзгөчө коркунучтуу.

Өзүңүзгө маршрутту кантип тандоо керек

Топтун эң алсыз мүчөсүн чынчылдык менен баалаңыз — ылдамдык жана маршрут ага ылайыкташат. Сезонду жеңил чыгуулардан баштап, деңгээлди акырындык менен көтөрүп, дайыма запастагы вариантты кармаңыз: артка бурулуу да жүрүштүн туура аякташы. Макалага тиркелген PDFте — деңгээлдердин таблицасы жана чыгаардан мурун өзүңүзгө берүүгө татыктуу суроолордун кыскача тизмеси.

📄 PDF жүктөп алуу (орус тилинде): Кышкы маршруттардын татаалдыгы: жерди кантип баалоо керек